Contexte de la candidature
Avec le développement rapide de l'industrie automobile et des technologies de sécurité, l'application des caméras montées sur véhicule devient de plus en plus étendue et est devenue l'un des équipements essentiels pour la sécurité routière. En tant que composant central de la couche de perception de conduite intelligente du véhicule, la fiabilité de la caméra embarquée affecte grandement l'expérience de conduite de l'utilisateur. Certaines études ont montré que la principale raison de l'écran noir et de l'image floue est que la caméra est inondée en raison d'une mauvaise étanchéité.
Selon les différentes positions d'installation de la caméra, celle-ci peut être divisée en deux parties : à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. La caméra installée à l'extérieur de la voiture est exposée à l'extérieur pendant une longue période et doit résister au vent, au soleil et à la pluie, ainsi qu'aux embruns du pistolet à eau de lavage de voiture. Par conséquent, cette partie de l'appareil photo a des exigences très strictes en matière d'étanchéité et d'étanchéité.
Les coques avant et arrière de la caméra sont le corps principal de la caméra et le support direct de la carte PCB, de sorte que l'étanchéité entre les coques avant et arrière est extrêmement importante. La caméra traditionnelle utilise des vis pour verrouiller les coques avant et arrière ensemble et utilise des bagues d'étanchéité pour réaliser l'étanchéité. De cette façon, les coques avant et arrière tombent facilement dans un certain environnement extérieur et l'étanchéité est instable, ce qui affecte l'utilisation de l'appareil photo. À l'heure actuelle, les principaux fabricants ont ajusté et optimisé la structure de la coque, en utilisant le soudage au laser pour effectuer un soudage à joint fermé à la position bout à bout de la coque, afin de jouer le rôle d'étanchéité et d'imperméabilisation.
Avantages du soudage laser
① Bonne étanchéité et haute fiabilité des soudures
La source de chaleur du soudage au laser a une densité d'énergie élevée, une vitesse de soudage rapide, un faible apport de chaleur dans le processus de soudage et l'élévation de température de la coque n'est pas importante, ce qui n'endommagera pas les composants internes. Lors du soudage, les matériaux de la carrosserie au niveau du joint bout à bout des coques avant et arrière sont fusionnés pour former une soudure fermée ferme, plate et lisse, sans ajouter de pièces étanches supplémentaires, et isolent complètement l'humidité extérieure de la pénétration de la coque ;
② Grande stabilité et rendement garanti
La technologie de soudage laser de l'aluminium et des alliages d'aluminium est devenue de plus en plus mature. À condition de sélectionner la configuration laser correcte et des paramètres de processus raisonnables, la stabilité du soudage peut être garantie et les défauts tels que les éclaboussures, la porosité, les fissures, etc. peuvent être évités ;
③ Intégration facile de l'automatisation et efficacité de production élevée
La demande de caméras embarquées sur le marché automobile augmente et les fabricants doivent procéder à une production de masse. Si la méthode traditionnelle de verrouillage "vis plus bague d'étanchéité" est adoptée, son rythme de production est trop lent pour répondre à la demande de capacité de production. La construction d'une plate-forme d'automatisation du soudage au laser peut grandement améliorer l'efficacité de la production, réduire les coûts de main-d'œuvre et apporter des avantages considérables aux entreprises.
Machine de soudage laser continu automatique
La machine de soudage laser à fibre continue peut facilement souder des matériaux métalliques avec une pénétration de plus de 2 mm. Utilisant une nouvelle génération de laser à fibre, équipé d'une tête de soudage oscillante...
Effet de soudage au laser
Prospection du soudage laser
Avec l'amélioration du taux de pénétration des caméras montées sur véhicule, la demande du marché est entrée dans la période d'éruption. Compte tenu de cette tendance de développement, le soudage au laser, avec ses avantages uniques, sera largement utilisé dans le soudage des coques en aluminium des caméras embarquées sur véhicule.